Il consiglio comunale di Somerville vuole che la polizia smetta di reprimere i ciclisti che passano con il semaforo rosso

Di Morgan Rousseau

Il consiglio comunale di Somerville vuole che la polizia alleggerisca i controlli sui ciclisti che superano il semaforo rosso e i segnali di stop.

Invece, dicono i consiglieri, ai ciclisti dovrebbe essere consentito di attraversare gli incroci purché diano la precedenza ai pedoni e agli automobilisti che hanno la precedenza.

Il presidente del Consiglio Ben Ewen-Campen e il consigliere delegato Jake Wilson hanno avanzato l’idea la settimana scorsa, secondo un rapporto del Boston Herald. I consiglieri hanno citato i dati del Dipartimento federale dei trasporti che mostrano una maggiore sicurezza dei ciclisti negli stati che praticavano il cosiddetto “Idaho Stop”.

La League of American Bicyclists, un'organizzazione di difesa dei ciclisti, afferma che lo “Idaho Stop” consente ai ciclisti di trattare i segnali di stop come segnali di precedenza e i semafori rossi come segnali di stop. Tuttavia, la legge dello stato del Massachusetts impone a tutti i ciclisti e gli automobilisti di fermarsi completamente al semaforo rosso e ai segnali di stop, e i singoli comuni non sono in grado di modificare tale legge.

La raccomandazione del consiglio arriva dopo che la polizia di Somerville ha ricevuto una sovvenzione statale di 17.000 dollari per i controlli sui ciclisti e sui pedoni. Secondo l'Herald, la polizia ha emesso avvertimenti a circa 200 ciclisti da quando hanno ottenuto la sovvenzione a giugno. Ma i consiglieri comunali hanno suggerito che gli sforzi di controllo del traffico sarebbero meglio concentrati altrove, come sugli automobilisti che scrivono messaggi al volante.

“Stiamo parlando qui di un ciclista che arriva a un semaforo rosso e si ferma, vede che non ci sono pedoni, che non c'è traffico o diritto di precedenza, e poi procede. Questo è il comportamento di cui stiamo parlando", ha detto Ewen-Campen alla NBC Boston.

Ma gli oppositori all’idea sostengono che Somerville non è un ambiente paragonabile agli stati rurali – come l’Idaho – che hanno adottato la pratica di lasciare che i ciclisti passino con il semaforo rosso.

"Il Massachusetts è il terzo stato più densamente popolato del paese, e Somerville è la città più densamente popolata del Massachusetts", ha twittato Jason Mackey, ex candidato alla 27esima corsa per la Camera distrettuale del Middlesex dello scorso anno. “Abbiamo bisogno di una politica adattata al nostro contesto specifico, non di risultati generalizzati provenienti da alcune delle aree più rurali d’America come il Nord Dakota, lo Utah e l’Idaho”.

Rimani aggiornato su tutte le ultime notizie da Boston.com

Sii civile. Sii gentile.