Café Zupas sostituirà Corner Bakery a Pleasant Prairie

Un rendering della proposta di Cafe Zupas a Pleasant Prairie. Dopo la chiusura senza tante cerimonie del Corner Bakery Café la scorsa primavera, lunedì le questioni relative al nuovo bar che avrebbe preso il suo posto sono state presentate alla Commissione del Piano.

PLEASANT PRAIRIE – Dopo la chiusura senza tante cerimonie del Pleasant Prairie Corner Bakery Café la scorsa primavera, lunedì le questioni relative a un nuovo bar che avrebbe preso il suo posto sono state presentate alla Commissione del Piano.

Questa settimana è stata mostrata ai funzionari del villaggio una rappresentazione del proposto Cafe Zupas a Pleasant Prairie.

La commissione ha approvato un emendamento al testo di zonizzazione per il Café Zupas con sede nello Utah, che ha 70 ristoranti in tutto l'Ovest e nel Midwest. La sede, 9250 76th St., subirà modifiche al marchio prima dell'apertura.

Un rendering della proposta di Cafe Zupas a Pleasant Prairie.

Secondo lo staff del villaggio, il Café Zupas servirà zuppe, insalate e panini. Non sarà aperto per la colazione e non servirà alcolici. Il Café manterrà il suo drive-thru.

Un rendering della proposta di stazione di servizio Shell sul confine di stato. La Commissione del Piano ha approvato diversi punti relativi allo sviluppo.

La Commissione del Piano ha inoltre approvato diversi elementi relativi ad uno sviluppo sul confine di stato, all'angolo nord-est dell'incrocio tra Sheridan Road e 128th Street.

Il nuovo sviluppo sarà una stazione di servizio Shell. Il sito avrà un minimarket di 4.020 piedi quadrati, incluso un Dunkin Donuts che offre drive-thru e posti a sedere all'aperto, e un impianto di autolavaggio di 2.200 piedi quadrati.

Un rendering della proposta di stazione di servizio Shell sul confine di stato.

Si propone la rimozione delle strutture esistenti nel sito prima della suddivisione del sito in due lotti. Il primo lotto, 1,8 acri con facciata su Sheridan Road, ospiterà la stazione di servizio Shell. Si propone che il lotto due sia di 0,38 acri, da trasferire alla Nature Conservancy del Wisconsin per il progetto Chiwaukee Prairie West Restoration.

L'incrocio è governato dal Dipartimento dei trasporti del Wisconsin, dal Dipartimento dei trasporti dell'Illinois, dal Villaggio di Pleasant Prairie e dal Villaggio di Winthrop Harbor.

Un rendering della proposta di stazione di servizio Shell sul confine di stato.

All'incrocio verrà installata la segnaletica stradale insieme ad altri miglioramenti alla carreggiata.

Diversi residenti della zona hanno espresso preoccupazione per il progetto, incluso l'aumento del traffico, l'inquinamento acustico e luminoso e la contaminazione dei pozzi. Un residente ha messo in dubbio la necessità di una nuova stazione di servizio, sostenendo che sarebbe stata “obsoleta” entro un decennio, data l’avvento dei veicoli elettrici.

Rispondendo ad alcune di queste domande, l'amministratore del villaggio Eric Rindfleisch ha detto che la stazione Shell è "la struttura più buia" che avesse mai visto, e che gli sviluppatori si sono "piegati alla volontà" del villaggio e dei residenti per quanto riguarda le preoccupazioni.

"È piuttosto debole rispetto a quello che potrebbe essere", ha detto Rindfleisch. "È anche un progetto di riqualificazione, ad un certo punto l'ex attività ha generato traffico e rumore."

Un rendering della proposta di stazione di servizio Shell sul confine di stato.

Un ingegnere coinvolto nel progetto ha detto che avrebbero valutato la possibilità di posizionare alberi lungo il lato est del progetto per ridurre l'inquinamento acustico e luminoso per i residenti.

Il Dipartimento delle Risorse Naturali del Wisconsin regolerà eventuali serbatoi di stoccaggio sotterranei con il progetto, ha detto Rindfleisch.

"Hanno standard molto elevati in questo momento", ha detto Rindfleisch. "Se c'è una fuga di notizie diventa una questione civile, e molto costosa, quindi non c'è alcun incentivo per gli sviluppatori a permettere che ciò accada."

Affrontando le questioni relative all'obsolescenza, il costruttore ha affermato di essere fiducioso che una stazione di servizio sarebbe ancora necessaria negli anni a venire.

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